蔚来亏损上千亿后,靠什么实现了盈利?
蔚来主要通过产品定义调整(转向大空间、多屏幕等主流需求)、精细化运营(严控立项和费用、全员寻找降本点)以及供应链改革(李斌直管、聚量采购、成本测算)来提升毛利率,最终连续三个季度盈利。
老周至今都不敢相信,去年这个时候,他还蹲在蔚来公司边上,天天催促对方付款,“老板生怕他们倒闭”。现在,蔚来每月出货2-3万套,已经翻身成为他们的大客户之一。 在蔚来供应链中,老周这样的经历很普遍。
蔚来汽车在累计亏损约1000亿元后,于2025年连续三个季度实现盈利。报道深入剖析其逆转原因:产品上摒弃执念,转向大空间、多屏幕等主流需求;运营上强化成本控制,严审立项;供应链上由李斌直管,效仿特斯拉聚量采购,并对外输出芯片等能力,实现自我造血。
蔚来主要通过产品定义调整(转向大空间、多屏幕等主流需求)、精细化运营(严控立项和费用、全员寻找降本点)以及供应链改革(李斌直管、聚量采购、成本测算)来提升毛利率,最终连续三个季度盈利。
蔚来取消多数供应商竞标,采用类似特斯拉的聚量模式,将约40万辆年需求集中于1-2家供应商以增强议价权;拆分成本测算部门并直向CFO汇报,还会到供应商产线算工时来压价,同时设立金点子奖鼓励内部降本创新。
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