少数派 发布于 09/11 14:50

「正常」已是不易:聊聊不那么标新立异的理想 i6

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资讯摘要

如果你想买一辆能够长期持有、同时又足够「正常」的新能源车,我还是非常推荐去试试理想 i6。

AI 摘要

文章是作者在提车理想 i6 数月后的长期体验。作者对比小米 YU7、特斯拉 Model Y、极氪 7X 等车型后选择 i6 后驱版,详细介绍购车预算、落地价、外观、空间、隔音、行驶质感、舒适配置、电耗补能与辅助驾驶,认为其配置越级、5C 补能快,但外观争议大、辅助驾驶仍有提升空间。

AI 问答

作者最终购买理想 i6 的落地价是多少?

作者选择单电机后驱版并选装后排娱乐屏和流媒体后视镜,裸车价 254800 元,保险 7289.56 元,购置税 11274.33 元,合计落地价 273363.89 元。

理想 i6 的补能表现如何?

在 5C 超充桩上,从 5% 充至 80% 约需 10 分钟,峰值功率可达 500kW 以上,平均约 380kW;在 4C 场站从 12% 充至 98% 约需 22 分钟,峰值功率 273kW。

作者对理想 i6 的辅助驾驶如何评价?

高速等封闭道路可较放心使用,城市道路能力仍有提升空间;系统对驾驶员是否持续接触方向盘的检测较弱,但驾驶员仍应随时准备接管。

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